之前寫那篇關於機油的文章時，本來想將水箱水一起納入，但當文字數越來越多後，決定單純一點，一篇只寫一件事情，後來諸事繁忙，也就一拖再拖，直到現在才有時間，將我對水箱究竟應該加甚麼水的想法，清楚做個交代。
這也是個吵架的好話題，CCT版上一堆車友各持己見，公婆各自認為都有理，我只說說個人的看作做法，提供大家參考。
上次那篇關於機油的文章若沒看過，可以先去一讀，即使純粹當作資料查詢都很實用:
BENZ BMW 原廠建議 機油的選擇
先說結論，個人認為除了無須再稀釋，可直接使用的水箱精外(買到這種你無從選擇用水)，其餘無論任何品牌的水箱精，都應該以純水或RO水稀釋後，再倒入冷卻水箱，絕對避免使用自來水。
不建議使用自來水原因，無須涉及高深理論，從你家裡的熱水瓶來觀察就好。使用自來水的熱水瓶，你被迫得多久清洗一次內膽?洗的時候積垢有多厚? 我不知道其他地方，我家中的水，來自號稱水質評鑑優良的翡翠水庫，大樓買時是全新交屋，管線當然是全新無水垢的狀態，但熱水瓶我媽很難忍受超過一個月沒洗。若是撐到三四個月以上，積垢已深的話，還得先用檸檬酸來浸泡，泡軟了水垢才有辦法洗乾淨，這就是我們的自來水水質。
食用水不過濾，是用自己的腸胃道與腎臟來吸收這些礦物雜質，這樣的水我從小喝了三十年吧，直到自己獨立買房子，裝了RO逆滲透過濾器後，自此不必再洗熱水瓶，即使要洗，也是春夏要收起來時，洗一下求心安，平時每月檢查內膽，都是乾淨溜溜，膽壁一點鈣化雜質都沒有，差異就在這裡。
水箱的散熱管壁與冷卻水間，若是隔著厚重的鈣化水垢，引擎的熱要從何處散逸?即使風扇轉得再快，散熱效果一定仍如隔靴搔癢，水管裡的冷卻水永遠過熱，如此環境很難要求散熱效果會好吧? 如果管壁金屬沒有水垢，直接接觸冷卻水，不言可喻，效果一定非常直接，引擎室內就不容易散熱不良。
另外，日積月累的水垢，也會導致可用管徑變窄的問題，隨著使用時間越長，管垢也越積越厚，水流則越來越小。跟膽固醇過高一樣，冷卻系統長時間效能不彰，便容易引發引擎系統過熱的諸多後遺症，講完了，收工。
.......啊，蝦米?不能就這樣結束?誰說的，又沒人付稿費，誰管得著我何時停筆?.....還是不行?好吧，既然上了賊船，那就接著談談我選擇的水箱精好了。
目前我選用的是這瓶BMW原廠水箱精，原因自然不必多說，我的愛車是BMW E39，只要不是天價，當然優先選用同廠的產品囉，加上BMW需要的相關認證，原廠這瓶一定會有，買起來完全不必疑神疑鬼傷腦筋.... :D
另外，我也推薦賓士的原廠水箱精，原因無他，一樣是歐洲車，一樣是領頭羊的品牌。
其他牌子我以前開Metrostar A+時，當然有用過幾款，但個人都不推薦使用在雙B，因為開過歐洲車後，會發現他熱力驚人，在台灣容易水土不服，尤其是都市的夏天，很多日系車用的東西可能並不適用於歐洲車。
至於水箱精如何使用，應該不必花篇幅寫在這裡，參考瓶身標示來稀釋就對了，千萬別自作主張，或因摳門病發作，自己多稀釋個幾倍，純粹加心安的，那說不定還不如去買大罐便宜貨，按照說明書添加咧....
家裡沒有RO逆滲透或蒸餾水機，或者在外頭失水要如何處理?住在台灣真是幸福，每個街角都有便利商店，直接進去買瓶泰山或統一純水就解決了，不費吹灰之力，大瓶裝便宜得要命，別再摳門了，換水箱絕對不只花這些....
千萬別搞錯了，下面這種可別買，麥飯石礦泉水是給人喝的，在純水中增加礦物質成分，補償純水甚麼都不含的缺點，餵給汽車水箱不適用....
最後補充幾張水垢圖片做參考，小弟講的有沒有道理，還請自行判斷，若覺本文有妖言惑眾，誤導社會善良風俗之嫌，還請高抬貴手，按下"上一頁"即可.... :D
管路水垢
水垢.....
散熱鰭片中的水垢，這裡路徑相當窄，可以看到水垢幾乎已經讓水無法通過了....
心肌哽塞.....看完你還敢往水箱添加自來水嗎?
PS:本文之圖片來自於網路蒐集，所有版權屬於原著作人所有，若有不當請通知本人即行移除，謝謝。
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