BMW車裡的塑料橡膠類產品一向積極環保，即便放著不用，也會自動蒙主寵召，時間到了就要你掏腰包，這痛處雙B車主一定都不陌生。
打從接手小B開始，看這雨刷通風網不順眼很久了，眼見塑料邊緣由龜裂逐漸走向剝離，彷彿同步見證了歐洲繁華落盡的淒涼。既然大環境如此不景氣，眼光獨到的歐美先進，總要設法說出個堂皇名目，讓車主自願減輕腰包重量，回饋貢獻一下原廠營收吧?環保主張自此開始遊說各界，終究掛牌成為法律限制。
江湖傳聞通過萎雞解密，環保法案第1459頁，附註第120545項中第985343款第44015條第128小點中，從未被報導過的部分條文解密如下:"消費者不得申張擁有購買產品之永久權利，廠商為自我生存及活絡國際貿易之故，得使用各種方式合理縮短產品壽命，讓全球經濟活動得以持續，創造永續經營之環境........"，法律關係到你我荷包的鬆緊，環保光環下一般人卻渾然不覺中招，滿心以為花錢做環保乃極度崇高之義舉，一點也沒想過業已陷入商業利益的迴圈。
究竟一樣東西應該經久耐用，使用多年無需添購新品，還是產品總是未老先衰，不斷需要以新代舊，產生一堆號稱能夠自然分解，海量的巨大垃圾山?究竟何者比較環保，恐怕有很大的爭論空間。
話題扯遠了，回神回神，話說大約兩周前跟內湖小潘店裡預約更換，給了車身號碼請他們調料，今天車廠終於有空了，立即殺將過去，以剪除心頭之痛。
完整的配件，包含中央通風網，與左右兩片導流板，拆裝相當費事，一次換掉才省時省工，千萬別因為摳門漏掉了。若有可能的話，圖中右下方的拆裝零件可以視情況一併訂些備料，以免拆下時發現舊的已經脆化，裝好後反而少了部分固定零件，又要再跑一次。
全新的中央通風網，上面印有原廠Logo及零件料號。
兩側導流板也有完整料號與螺旋槳Logo，確認是正廠件。
小潘店裡很貼心，施工前一律鋪上軟布，避免不慎刮傷鈑件，這點我一向欣賞。
安裝雨刷通風網前，左右兩邊的空氣濾盒都得先拆除，圈內就是原本空氣濾盒的位置。
為了環保棄我而去的雨刷通風網裂痕(1)
雨刷通風網裂痕(2)，看得出前車主曾用不乾膠補過。
開始拆除通風網的螺絲與卡榫
接著拆除右邊的空氣濾網盒，這個也要很小心，免得又有卡損或零件，為響應環保而自願犧牲了，歐洲人做環保，付錢的絕對是你....
拆下後露出一個大洞
雨刷固定螺絲不常有機會動到，相當難拆，卡得非常緊，在連橡膠榔頭都敲不動的情況下，小潘出動特工應付，這玩意叫甚麼倒忘了問他。
有好幾支咬死的螺絲都需要這個特工支援，免得拆壞了螺牙，想要DIY的車友千萬小心。
所有螺絲終於都被卸下，露出一排螺絲孔，有幾個大螺絲還附有墊片，也已經老化變形沒彈性了，等會兒要裝新的墊片回去，因為外觀上看不到，圖解上也沒有，我之前完全不知道還有這個消耗性零件得換。
這隻大螺絲特別難拆，即使有特工還得花點時間處理，還要大小潘一塊兒搭配操作，以免不慎擊傷前檔玻璃。
這是右側的導流板
角度要抓準
全新的雨刷通風網上陣。
新品的氣質就是不一樣，看小潘兩兄弟忙得不亦樂乎...
另一角度看安裝過程，注意一下玻璃上的黑色膠帶，是拆卸前做的定位記號，確保雨刷裝回時，可維持完全一致的原角度，從這裏就可以看出小潘兄弟的用心，難怪老客戶會一直回到他店裡弄車。
再三核對導流板與通風板間的組合是否正確
終於裝好，注意那幾個全新的墊片，我原本壓根不曉得還有這東西，因此也沒預先請他們備料，沒想到小潘都已經幫我準備好了，開心.... :D
使用夾具將通風網與引擎室防火牆夾緊，恢復原狀，並開始安裝雨刷臂。
逐一鎖上螺絲與卡榫，並核對雨刷原位置。
全新的雨刷通風網，完全無龜裂或老態，看了就很爽...
完美演出....
可以近看兼褻玩，你可以再靠近一點....
4天前打的蠟，歷經晴雨及工地的考驗，依舊能夠保持相當的亮度，蠟的好壞還是很重要滴....
小B越來越完整了，謝謝內湖威旺汽車的小潘兄弟....
小弟一步一腳印，針對不同狀況及解決方式，逐步完成養護BMW的各項介紹，不外乎是希望盡量留下完整記錄，希望新手車主遇到相同問題時，能藉由我的經驗，有步驟及方法可以依循，不至於人云亦云，多走了冤枉路。
：D
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