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前面一篇談過了福士極光黑爵蠟的基本特性，這篇來探討深色車上的表現。
春天以來，天氣像女人心般難陰晴難測，每每洗車隔日一定下雨，本以為是維多利亞紅蠟過於熱情容易催雨，看在台灣旱象的份上也就隱忍下來，你知道我一向悲天憫人。
換用福士黑爵蠟後，證明錯怪維多利亞紅蠟了，黑爵打完照樣下雨，大概是老天見不得小B太閃，特意給點顏色瞧瞧。
不同於前幾次乾上乾下，維持蠟膜最大厚度以抗春雨的做法，昨晚改採久違了的乾上冰下大法，拉拉亮度看看成效如何。
黑爵蠟若要乾下，建議打完三片鈑件立即下蠟，你知道冰下法一向摧枯拉朽，基本上半台車，甚至全車打完再下蠟都可以，昨天大約是以1/3台的面積上下蠟，結論是黑爵冰下拉亮程度不若其他蠟品明顯，可能是因為本身夠油，即使乾下都能維持甚佳的油亮感，冰下蠟膜一定較薄，對亮度幫助不大，反而影響這蠟的厚膜感。
我一向是喜歡濕潤的，乾鮑感覺太不入戲，味同嚼蠟，黑爵蠟特性是攪個兩下就又濕又滑，加上不膩人的淡淡香草粉味，跟我滿對味，尤其現在網拍還不到初賣定價的一半，價位相當漂亮，想從窮小子升級的朋友，不妨加以考慮，要再上層樓，價格又要進階了。
不過再提醒一次，淺色車不適用，別說我沒先講，錯買回來不能當蠟燭用。
還不知道冰鎮法如何使用的，請點連結。
黑爵蠟應該是個人經驗中，油性僅次於柯林845的一款蠟，原本猜測會與845特性類似，雖油亮有餘，但濕了以後乾不了，搞得到處拈花惹草。
黑爵一個多月打下來，天候不佳是事實，油亮之餘，不僅不染塵，保護性甚至穩居一流之列，讓我重新配了副眼鏡，一定是我老花了，我想。
使用上有沒有要注意的地方?有，因為油性明顯，不要太早下蠟，一般氣候下三片鈑金左右是適當的節奏，早抹了太油，晚抹了太乾，很多事情要恰到好處，光是持久不見得就能賓主盡歡，找到那個點很重要。
好不容易終於好天氣了，雖然天空依舊霧霾籠罩，但總好過拼命下雨。
在此註腳福士極光黑爵蠟，以現今售價可謂實至名歸，相當抵買，若是初賣價格3600，我個人偏向購買同價位帶的ZYMOL產品，應該可以更上層樓。
福士公司滿老實，品牌雖然源自歐洲，黑爵蠟的網路賣場直接寫明台灣製，其實這樣我反而願意安心購買，我最不欣賞那種掛"洋"頭賣台貨，甚至是陸貨，價格卻超英趕美的產品。
台灣生產的優質產品沒甚麼不好，我也一向支持，只要產品夠好，價格夠公道，我甚至願意在部落格promo不遺餘力。你看看亞瑟音響(USHER)國外賣台灣的幾倍價，有這樣的優質MIT產品可以選擇，國內音響迷真的幸福。
