根據官方或山寨官方傳說，BMW變速箱體質甚佳，遠遠超越同級對手水準，號稱永久免換油，幾乎跟櫻花牌除油煙機的保證一樣可靠。問題是我家那台櫻花頭幾年還有除油濾網寄來，後來不知是猜測我已經換了新機，還是有人坐月子去了怎麼的，總之再也沒收到過，號稱油網永久免費送到家的服務無疾而終，不知道BMW所號稱的永久免換油，保鮮期究竟有多久?
我猜以BMW那麼重視環保的廠家，所謂的"永久"，指的就是到保固期滿為止吧，保固期內免換油，保固期滿就請你直接換台新車，或者考慮是否換個變速箱，無論如何對原廠都滿滋補，是永遠的贏家。我一向不相信坊間宣稱的堅挺持久，這種說法聽聽就好，相信這種話亂吃胡抹，早洩傷身的可能性相當高。
上回更換引擎油封時，技師告知變速箱油還很乾淨，因此一年半來未曾更換變速箱油，但考慮到小B已經接近19萬公里，雖然一直對BMW換變速箱油一事相當戒慎恐懼，很多車友不換則以，一換就掛點的例子對我有點壓力，因此雖在心中思索良久，但一直未能付諸實現。心隨念轉，當日心中一橫，總之一切步驟小心謹慎，新油換了應該有好沒壞，也就半推半就到了威旺。
明明預約時確定這半日無人掛號，一到門口卻發現門庭若市，擠得水洩不通，感情又在作辣妹選拔嗎?有時候名聲太燥也是壞處，這裡簡直跟台大醫院一樣，任何時候都人滿為患，排隊的插隊的賣黃牛票的喝水的賣彩券的打彈珠的搞得沸沸揚揚，聽說這時段只有我與另一台E38掛號，但對方尚未出現，現場卻已經湧現滿滿車潮，當真生意好得嘆為觀止。
基於個人不是處女座依舊的堅挺，打錯了，是堅持，無論換機油或變速箱油，一定要求引擎室約略降至室溫我才肯換油，小潘見我那麼堅挺....喔，是堅持，一時也不好意思潑我冷水，只好丟小套房先窩著，大風扇吹個個把小時後才敢施工，真是不良的龜毛示範，口袋深的千萬別學我。
這就是變速箱油底殼，長得挺像忍者龜的護甲。
第一步先鬆開放油螺絲卸油，呈現深咖啡色
待油滴得差不多了，開始旋下周遭螺絲。
接著小心翼翼地將油底殼卸下來
中間這個就是變速箱濾網，是必須更換的耗材，鐵殼看來挺新的，直接丟掉還真是有些可惜。BMW居然把電線浸在變速箱油中，不知道甚麼心態，是怕沒機會短路嗎?
有8顆強力磁鐵緊緊吸附在油底殼底層，用於吸住齒輪磨損產生的鐵屑，避免它回到油中，進一步增加變速箱齒輪磨損的機會。
清潔前將強力磁鐵排排站，這樣可以看清楚吸附了多少鐵屑，跟可能造成的損害。看來即使不換油，光換變速箱濾網與清鐵屑，也是固定必須做好的維護工作。
全新的變速箱濾網及油底殼墊片
有料號條碼5HP專用
油底殼墊片的料號條碼
小潘細心的清理油底殼，大概打算把它弄成新品
清潔完成的油底殼，有新品的FU。
千萬別忘了清理完的磁鐵要貼回去，不明白為什麼原廠不將凹陷處都貼滿磁鐵，是為了偷料....喔，我說的是"輕量化"的關係嗎?
將全新變速箱濾網裝回
變速箱本體看起來還不錯，沒有油泥滿乾淨的，目測舊油的使用里程，小潘估計大約兩萬公里左右，感謝前車主的愛護。
將油底殼與墊片裝好鎖回
每個螺絲都要一一細心裝回，才不會有漏油之虞。
退伍的變速箱濾網，跟其他廢料堆在一起，感謝你的貢獻。旁邊那個濾網中心的鐵屑髒汙比我的多得多，油況也差很多，鐵殼上還有BMW Logo，據說是出廠至今第一次更換。
接下來要準備加變速箱油了，鬆開加油螺絲。
圈起來的就是加油螺絲，右下角不小心拍到了台灣黑熊的一角，這是保育類，不能隨意飼養或入鏡，只好忍痛裁掉。
威旺店中用的變速箱油，一共準備了7瓶，老實講我比較尬意ZF原廠的那款，無論如何，變速箱廠商自己出產的總是比較讓人安心。
黃色罐子是天才小潘DIY的特工，聽說用很多年了，拿舊機油瓶改裝成氣壓式加油器，壓縮機自右邊的孔加壓，罐中的變速箱油就會順著左邊的管子注入變速箱中，很快地6瓶油就灌完了。
變速箱不像引擎機油，有機油尺可以看油位，必須加完6罐後發動車輛，入檔作測試，視油的噴出量作再添加的基準，總之這部分完全倚賴小潘兄弟的經驗判斷，加到他滿意的位置為止。
換完油試車，一切正常，當晚立馬上二高，飆往金山萬里海岸，來回約80公里作稍為激烈的操演，只能說:"早該換了!"油門的順暢感增加非常多，換檔的頓點滑順到幾乎無法查覺的地步，改善程度遠超過我的想像，雖然所費不貲，但絕對值回票價。
買了BMW，千萬別為了摳門，只剩下那個LOGO的虛榮，駕馭樂趣才是選擇BMW的終極目的。結論，該換變速箱油了，如果你最近幾萬公里沒換過的話。
沒有留言:
張貼留言