2015年2月4日 星期三

難為的天候下,還是得打蠟....老B有老B的堅持!!!


    原文寫於2013/11/02,不料今天看來情境仍然完全相同,台北的天候真是不利於保養愛車啊....









"什麼鬼天氣....?"望著灰矇矇的雲層,不由嘟起了嘴,口中喃喃自語,近月以來,就是一整個專門刁難車主的氣候,只要一洗車出門,無論距離遠近,保證有極大機會淋到甘霖回家。

"那就別洗嘛!"女王看著我冷冷的說道,但眼見小B下半身沾那一身塵,又滿肚子地不甘願,這天氣真是難為所有愛洗車打蠟的車主了....



一樣的爛天氣,不僅沒一絲陽光,整個天空滿佈濃得化不開的厚重雲層,難以拍出美照。




週五晚上偷得浮生半日閒,雖然空檔不夠打蠟,還是下去洗了車,擦乾後在車位上靜置。週六上午煮完咖啡與早點,恭送女王風光出門後,行程所剩時間不多,趕緊拎著水桶刷子噴罐冰塊上蠟棉下蠟布等,飛也似地竄去開工。由於前一晚已經徹底洗過,就完全以清水沖乾淨後,便開始冰上冰下濕上濕下的固定作業流程做美容,使用的蠟品當然是目前最得寵的Zymol Carbon Wax囉。



每週打蠟分享還真是快沒點子可以切入了,還是請大家先看圖片吧,至於內容要填些什麼,待我再來想想。今天天氣如以往一樣,出門沒下雨,但也不見太陽露臉,再等一下.....嘿嘿嘿....就請你喝蒸餾水,天上來的,免費!

出門接小孩前,在社區拍幾張留念




每個地方都上了蠟,包括燈具在內。











小B越來越有氣質了,蠟膜應該也越堆疊越厚了吧?(白癡幻想中...)







很遺憾取的光線角度不夠好,看不出大燈的澄澈明亮。


車友跟我說這角度很殺,我倒是覺得很有神秘氣質....



剛打完蠟的小B就是這麼養眼,未遭玷污........不過等下馬上就遇到雨了..... 挖哩咧,擔擔麵咧.... QQ


生平第一台BMW E39 520 2.2的初保養

2013/07/04



2013-05-17過戶,送去做170000Km保養,共換了三個空氣濾心,6瓶半5W40 E牌機油,機油濾心等等 共7200,確實比Metrostar A+貴了不少。

METROSTAR空氣濾心一個350,520要1000,E牌機油在保養廠一瓶550,一次7罐還真有點傷…

基於愛車立場,打算每5000換一次油,全年的保養費可觀。

這樣的保養費算最低度的了,很難想像真的大保要多久預算…

大家都如何正常保養你的愛車呢?

當然,非對保養廠有意見,事實上非常滿意老闆的服務,專業又提供經驗的好建議,是非常優質的店家。



考慮到台灣的濕熱環境,以及多數在車陣中掙扎的行車特性,我之前開METROSTAR時,都是5000自己換油,10000回原廠保養更換濾心等耗材,多年下來引擎頭好壯壯,目前127000 KM,還相當順暢安靜。

這台2002年式的BMW 520I畢竟有年紀了,我會好好愛護他,希望他能夠開得長長久久,健健康康。

我想5000KM我還是自己抽油換好了,不然保養廠的價格真得很貴 Orz...

話說歐洲車系的環保材質真是不足取,完全是另一種賺錢方式,與環保完全無關。一台車主要部件不會壞,一堆附屬塑料配件一直風化,脆化,硬搞到要買新的配件,或被迫淘汰全車,一點都不環保。

下圖是手機拍攝的新歡....


話說...那些揮汗打蠟的時光...

2013/11/22


小B娶進家門半年多了,愛護的心沒打折扣,一直保持著大約每周一次打蠟的節奏,中間再找時間清潔引擎室與內裝,因此始終維持一定程度的體面漂亮,沒有讓我漏氣。



昨晚徹夜流汗做工,上午老天卻依舊不賞臉,給了陰天細雨伺候,只得強打精神,用鳥鳥的手機紀錄一下吧。





因為有需求,自然對於琳瑯滿目的各種洗車美容用品,都保持著高度興趣,至今使用過的產品,包括柯林液態乳蠟845,固蠟915,885遊艇蠟,Poorboy''s World black hole窮小子黑洞補紋蠟,Wolfgang 沃夫岡封體(DGPS 3.0),Finish Kare 2685火龍果蠟,鯊魚蠟,乃至於近期的最愛:Zymol Carbon Wax 深色車系專用棕櫚蠟,也算是對於蠟品與施作,擁有一定程度的實務經驗,期間要感謝許多車友前輩的指點,才讓我得以迅速成長茁壯,不至於浪費時間多繞遠路。




這次終於記得好好拍攝澄澈的大燈了...






BMW E39原廠燈具雖然缺少了副廠白色光圈的優勢,但論及原廠模具與材質的細緻度,兩者則有相當程度的差距,畢竟一分錢一分貨,果真一絲勉強不得。很多車友因車齡因素,壓克力表層老化透明度降低,導致車燈有白內障的感覺,畢竟眼睛是靈魂之窗,其實不妨花點小錢,請廠商代為清理及拋光,美容後會發現小B整個煥然一新,精氣神都來了,幸好我的愛駒沒這個問題....



目前使用Zymol Carbon Wax棕櫚蠟已經相當熟練,大致上均維持上完兩片鈑件後才一併下蠟的模式,全程先噴冰水,接著使用冰鎮上蠟棉上蠟,使用井字上法,以橫豎兩個垂直的方向抹勻,接著用冰鎮在冰塊水中的下蠟布下蠟,全程含洗車大約要花3個半小時,還不含引擎室及內裝清潔,真是累人。車友宣稱洗車打蠟只需一個多小時的說法,只能說那是神人等級,我試過幾次,實在做不到....




打完蠟的小B就是這麼亮麗...






這個角度很有派頭,BMW就是要這麼帥氣...
新增說明文字





鋁圈當然也要乾乾淨淨....





後燈具一樣毫無老態,Bling Bling....













全車買齊的崁入式晴雨窗,與E39車型線條非常一致,沒有特別講,大多數人甚至沒注意到它的存在,但提供的方便性....無價! 重點是,還不會有惱人的風切聲....讚!





全鍍鉻水箱罩是我覺得深色車最具CP值的改裝配件,高貴不貴,但有畫龍點睛的神效....





人生中很多堅持很難,堅持每周打臘,似乎比其他事情再難一點,也容易一點,生命中有多少承受之事,相較之下,輕重實在難說...

原來這才是BMW的實力.....說說近期的整理與提升

2013/11/24



小B買來半年多,由於體質良好,基本上沒讓我修到甚麼東西,所有的花費,都是自我龜毛要求的緣故,事實上除了兩次5000公里保養以外,其他的部分若是依照"小氣養車"的觀點來審視,可能都是在浪費錢....



所以若您也屬於"小氣養車"一族,以下的內容大概都可以跳過,因為也許不合您的胃口.....純粹說笑啦,能有耐心賞光看完小弟的雜談,已經很給面子了,哪裡還敢大言不慚挑肥揀瘦呢?

:D





前陣子剛換完引擎上半部所有油封類產品,包括網路上炒得火熱的雙可變汽門油封,同時順便做了第二次的保養。決意花錢更換油封的原因,是因為看了CCT的討論文,也認同氣密性對引擎系統的重要,若前車主(及前前車主)都摳門未更換的話,勢必對動力表現有所影響。加上也許個性過於敏感,早上冷車發動時,總覺得稍有抖動,雖然三五分鐘熱車後抖動即消失無蹤,但難免心中有點疙瘩。

多數車主都一致表示,換掉可變汽門油封對此症狀可藥到病除,既然不僅可恢復新車的氣密度,又可能同時解決冷車抖動這個小問題,一兼二顧,摸蛤仔兼洗褲 ,怎麼看怎麼合算,詢問過合適施工的店家後,便立即預約施作。

那篇文章放在這裡:


BMW 520更換可變汽門油封


接著,為了補上氣密性的另一塊拼圖,也將引擎蓋更換成德製新品,逐步達成整體氣密等同出廠的目標。

那篇文章放在這裡:

BMW E39 520 更換德製原廠機油蓋






雖然更換上引擎油封後的改進,行車中可明顯感覺到,但很遺憾的是,E39冷車抖動這個頑強的小臭蟲,尚未獲得完整解決,因此委託內湖威旺汽車小潘兄弟代為檢查,希望能找到原因。




上回拆裝可變汽門油封時,車廠插電腦時就發現,考爾的平均運轉值不佳,這個數值應該是要維持在0左右,但多隻考爾測值都偏高,由於當時已屆傍晚,加上阿松試車也說毫無異狀,就暫時不理會了。這次要追查冷車抖動問題,很自然地就由這裡先著手。

生日當天去威旺檢查,電腦有四項錯誤訊息,大多與燃燒室有關,第三項含氧感知器則換了一顆試用看看,到後來證實這感知器是沒問題的。

錯誤訊息如下:

+

考爾的平均運轉值:



小潘覺得考爾的平均運轉值看來雖不正常,但判斷全數故障的機率相當低,應該是另有原因。他的好處是,會先從較便宜的辦法逐步排除問題,不會純粹為了營業額漂亮,就卯起來換一堆不見得必要的零件,讓車主荷包無端變瘦。當時因為獲知我這窮酸車主,為了貪圖每公升便宜1.6元的價差,都去優力加油站餵小B(汗顏),他建議我先將舊油用完,換一缸中油直營店的汽油看看,是否有可能是油中雜質過多,引發燃燒效率不彰的問題。我也就乖乖回去開了10天,待油箱耗盡後,去中油直營店加了個八分滿跑看看。至於為什麼沒加滿,當然是不想背著烏龜殼多浪費油料,對於這種貪小便宜"淡酸"的車主心態,想來我也不會是最後一個就是了..... Orz...




換過中油直營的油品後,大概跑了一周吧,冷車抖動依舊無解,所以自然就乖乖到店裡報到,小潘換過了全數考爾,但數值未見改善,顯見不是這緣故,因此裝回原配再戰。




一般檢查漏真空,都會從PCV系統開始檢查,我的小B這部分證實沒問題。








接著更換空氣流量計,拆裝時發現兩條管線有破損,就詢問我是否要換,還有其他選擇嗎?BMW名聞天下的優質環保管線,有著遠優於日系品質的自動毀滅裝置,只要預設時間一到,便競相找閻王報到,可憐的車主即自動變身為苦主,他環保你付錢,天下再沒有比這更好做的生意了.....








下圖就是空氣流量計(1)及周圍管線組,既然有管線破損漏氣,就趁這次一併更換。



另一條龜裂洩漏的就是連結進氣歧管與煞車倍力器的真空管,小潘說就這條最難換,因為連結到引擎下部,接口完全看不到,除了必須拆下一堆零件外,又怕施力過當弄斷端口,施作起來非常非常搞剛,需要相當的經驗及耐心,光這部分就搞了兩個小時。小B周邊的管線前車主幾乎都換過了,唯有這部分前車廠可能嫌麻煩,所以放著不理它。

這故事告訴我們,以後在保養時,若發現漏油或破損,但技師跟你說沒關係不必換的零件,真的要好生仔細想想,對方是真的貼心在幫你省錢,還是嫌拆裝過於麻煩所以不換?




連結進氣歧管與煞車倍力器的真空管:接頭位置老化,要彎曲後才會顯現破損,相當不易發現。







老化管線換完後,考爾數值就回復正常了,雖無法全部落在0,但已經非常接近,比對其他車友的紀錄,算是相當漂亮的數據了,至於6隻考爾間的落差,可能在於老化程度與廠牌的不同吧(之前拆引擎上部時,發現有考爾是德製副廠產品)。







老B的環保管線,真的要仔細檢查,更換後氣密性更好,開起來有不遜於換可變氣門油封的提升程度,令我相當興奮且驚訝。其實不管漏那裡,都是在浪費你的動力,不是只有可變汽門油封才有影響....




這次整理時,小潘跟我說引擎與變速箱腳都變形該換了,周末便偷了個空,邊幫小朋友看功課,邊將車丟給他去搞。


週六的冬陽非常棒,這個7-11環境也相當優質,簡直是種享受....






小朋友下周考試,很乖的在複習,但心理一定很納悶,老爸究竟在搞甚麼東西?






借用阿銘工作室圖片解說引擎腳:

用久了的引擎腳除了材質明顯老化龜裂外,高度也塌了一截,避震效果一定很糟,難以吸收引擎運轉造成的振動。



金屬還會與爛掉的橡膠分離,已經完全失去應有的功能,只剩下勉強頂住的能耐。



變速箱腳零件:這個會吸收變速箱換檔時機械震動的傳遞,自然對行車的平穩舒適有影響。






換掉引擎腳與變速箱腳後的感覺是....

這四隻腳千萬不能省,差有夠多!很想說F開頭那個字,早該換了,省個頭啦。

不僅靜肅性更上一層樓,D檔怠速與切換檔位時都接近完全靜止的程度!!!

缺點是這次整理後,引擎輸出更飽滿,全車更穩定,黃金右腳會不由自主,自顧自的拼命踩,完全不聽錢包使喚,也無視路邊有沒有測速照相.... ㄟ害喔... Orz

不過 ...還真爽!!!

也發現之前對520的理解中,有部分是錯誤的觀念 ....原來E39接近新車的表現應該是這個樣子!

原本以為,我的愛車已經算很寧靜順滑,直到換完後才知道,甚麼叫作接近漆黑的寧靜順滑車況.....換完後覺得CP值破表! 畢竟BMW不是買來學習修車,也不是弄來搞克難的,是買來開爽快的...

目前的體會是,震動控制與氣密性很重要,這兩項搞定,BMW才有可能逐步向新車車況邁進。下個階段我會檢查傳動與避震器等底盤損耗。

換引擎腳不同車款似乎有不同價位,原廠料與副廠料,德製陸製品價格都不同,可以打去修理廠詢問最準。不過還是建議零件用好一點,一方面品質一定有差異,另一方面同一零件若因命短導致要拆裝兩次,真的不會比較省....

這次因為內湖威旺汽車,讓我在抓蟲時,省掉了錯換考爾,含氧感知器與空氣流量計等大錢,駕駛樂趣又獲得相當大的提升,真的要感謝潘氏兄弟的良心經營與誠懇認真。 加分灑花!!!!

意外的收穫是,週六巧遇到小貓兄與警察局兄,大家都好顧車喔,非常開心....









引擎與變速箱腳的圖片出處如下,文章相當值得參考:

http://b47217.pixnet.net/blog/post/9...BF%AE%E5%AF%A6

恐怖鈑金必殺技.....貓腳印

2013/12/02


周末去接小孩下課時,發現小B被性騷擾了,大膽嫌犯不避嫌地遺留下完整足跡,不知是無意間遺留的犯案線索,還是故意跟倒楣車主示威的印記?





神秘貓兒自後行李箱一個縱上,爬上後窗,踩過頂棚,一路晃晃悠悠,邊走邊欣賞風景,經過前擋下行....






最後橫跨過引擎蓋LOGO處蓋章才終於甘願下車....暈倒咧...

周五晚上先泡了洗車精,將不知是水泥還是泥巴的腳印洗去,但去不掉腳印痕跡,臭腳印明顯與漆色有差異,一連三遍的清潔,居然都洗不掉這該死的印記,這下好玩了....又實在不願意用DAWN將所有的蠟與封體都下掉....








到處詢問偏方解決,但所得到的建議,都不是確定可藥到病除的方法,總不會要我出動粗臘研磨吧?天啊,我最不想傷的就是車漆了...

一直捱到周日,懷著謙卑的心,恭敬的洗完女王的御用座車,休息一下,終於輪到我打臘了。因為周五晚上清除貓腳印時,已經先行洗過一遍,因此這回可以飛快的進行,30分鐘內就洗完開始上臘,這回除了上蠟前噴冰水伺候外,沒心情使用其他特殊技巧,直接濕上乾下,反正對這臘品已經熟習特性,怎麼都好上,大約花了兩個小時一切搞定,破紀錄的高效率! ....不過完事後我也累癱了。 ><"




猜想是有封體護身,加上每週堆疊的臘層發揮了保護作用,可怖的貓腳印終於去除,還好不必要到動用粗蠟研磨這個下下策就獲得解決,總算是不幸中的大幸......




爬文一看,還真多車友遭受貓荼毒,簡直是哀鴻遍野,好不悽慘,下面這討論串可以讓大家都開開心....




防止貓爬上車:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1344897&p=1








這週分享幾張不同光線下的風格,這是上午買早點時用手機拍攝的小B,富含神秘氣息....



晨光下酷酷的眼神格外迷人...




漂亮的光澤感,即使省掉冰下法也能有好亮度。







貼近鈑件的滑溜感,不怕你靠近...



車身像魚一般的股溜股溜....




崁入式晴雨窗無論線條或顏色都很搭...




小屁屁也來秀一下....




小B炯炯的眼神....