話說小B自牽車以來，方向機油壺蓋子周邊與下方油管處，每天都會滲出一點油漬，看來十分礙眼，雖然維持每天擦拭的習慣，但總覺得不那麼完善，讓我這裡也癢那裡也癢。聽車友說十台有九台有同樣情況，看來歐洲人果然環保政策設計得宜，車主會定時自動回去幫忙BMW清零件庫存，順便活絡一下歐洲的悶經濟。
後來聽朋友說換掉油壺蓋，上面就不會漏了，立時買了一整個油壺回來換，原因是單買蓋子與整顆價格差不多，當然是整顆買才划算，若有一天油壺要換，也不必再多開一條還得外加油錢或運費。當時順道多買了條蓋子裡的油封，但舊蓋子即使換上新油封，測試後還是微微有滲油情形，當下就直接轟出去，裝上新蓋子，從此上半部乾淨清爽至今。
預約內湖車廠約了好幾次，生意太好一直沒空幫我做，直到今天才告知有點空檔，二話不說就立馬殺過去了。要褒揚一下小潘大師的是，他施工前都會貼心的在車側鋪設軟布，避免車主鈑金刮傷或蠟膜霧掉，這可不是每個車廠都有的細膩喔，尤其對我這種每周打蠟的車主來說，真是貼心，讚!
這裡可以清楚看到，滲油讓油管呈現的光澤，可惜小B產的不是北海道 馬油，不然我就發了....
因為帕金森氏症發作，這中間少了一張解說照片，換油壺時旁邊的進氣風箱部分(不知道名稱對不對)，要先拆下才能施工，拆油管前要先將動力油通通吸掉，免得等下噴得滿臉都是，還不敢去舔....
接著卸下金屬緊迫環。
小潘大師鬆開緊迫環時，還不忘扶著油壺，避免傾倒。
兩條油管都卸下後，要將車升起來，拆底盤護板，我的小B有鋼鐵人護甲，有得拆了....遺憾的是沒有波動炮，那是option，裝不起....
另一條油管的出口要從下方鬆開，這角度施工有難度，脖子一定很酸，辛苦啦....
油壺油管通通被移除了，留下空蕩蕩的位子。油壺下方就是發電機，這也是我不敢拖太久的原因，萬一懶病發作，沒有天天擦拭，多滴了點動力油在發電機裡頭，哪天就要掛點顧路兼小朋友飛奔而出了。
新的油壺與油管裝好了。
這個角度可以清楚看到，新品當然是水噹噹，幼綿綿囉，跟油膩說拜拜....
新的方向機油管，很清爽吧?
旁邊的進氣風箱也復原了。
讓人開心的是，當天恰巧有幾位車友也聚集在這裡，相見恨晚兼相談甚歡，讓我學到不少新知識，一夥人嘻鬧了一兩個小時才終於散會，下面這台是葉大的愛車E38 528I，內外保養得極佳，專程來這裡拆大燈作美容，果然是顧車的主人，聽說他擁有三台E38，另外兩台都是735，維護得比這台更好，真令人敬佩，有機會一定要觀摩一下。
另一位CFM張大身懷編譯原廠程式的特異功能，熱心幫忙小弟查看電腦的各項內容，一開口就抓到重點，老實說讓我嚇一跳，可謂華陀在世，後來經他幫忙，設定了一些E39自動鎖車與警示燈的閃燈功能，這些都是張大挖出來的原廠隱藏版功能，甚是厲害!
還有位莊大對洗車相當有研究，大家約好有機會出來聚一下洗車趴。 :D
方向機油壺對BMW來說，算是消耗品的一項，因為除了老舊後會漏油外，油壺內含濾網，久不換對方向機沒有好處，既然不知道前車主多久前換的，趁著漏油之便，當然就一併將他換下，買個心安囉。加新油後非常澄澈，但試車轉動方向盤後又呈現混濁狀態，因為管路裡的舊油被混了出來，小潘要我路過時多去幾趟抽油及添加新油，逐步汰換掉混濁的老油，真是要感謝他的服務與細心。 :D
我選擇的動力油是這款PENTOSIN CHF 11S德國原裝動力方向盤專用油，後期E39與E38原廠指定用油，很多人不明就理直接使用變速箱油，千萬要小心，參考原廠建議的油品準沒錯，切勿自作主張胡亂添加，輕則方向盤重手，重則可能損害動力方向機或幫浦，到時候就悔恨莫及了....
更換油壺油管這項工作，我仍回到內湖威旺汽車，因為彼此都信任，也很放心推薦給車友們。有個電腦發現的問題，下回也打算回診一下，看看能否抓準病因開小條一點....
後記:換了油壺油管後，方向機油已經更換過，但管路裡面一定還有舊油，後來開了約100KM後再去抽乾，重新注入新油，液壓油變清澈多了，舊油逐步被完整汰換掉的效果，是可以明顯感覺出來的。現在E39的方向盤更靈敏更輕巧，換了兩次油，PENTOSIN CHF 11S一罐就快用光了，還剩一罐仍然想再換個一兩趟，讓他全部變清澈。
轉載BMWCCT站的介紹:
http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=263
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BMW 的方向機油分為二種一般車型都是用ATF即可.
ATF油只要是合符Dexron II 以上的變速箱油即可.
如果車輛配後軸自動水平的車種，它會方向機油共用一個液壓油，這種方向機油就必需使用CHF 11S.
要如何判斷需加什麼油在BMW的方向機油壺中？
在方向機油壺蓋上就會有標明需使用什麼油.
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威旺汽車 小潘
0910-181-088 台北市內湖區環山路一段134號1樓
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