拜天龍國優質的道路鋪設之賜，每每遇到第三世界路況時，後座底盤會不時發出"摳摳"異音，甚是惱人，若是叫床也就算了，可惜非也。一年前到小潘那檢查時，沒聽出甚麼明顯動靜，只好作罷。
近期聲音有點明顯了，抽空直奔小潘店裡，凹他查出原因。經過路測，神醫的診斷是:底盤的線材掛勾原本外覆的橡膠已經支援環保去了，裸露的金屬與底盤零件，遇到不平路面時容易產生碰撞，發出上面說的摳摳聲。
大潘索性將掛勾取下，先套上塑膠管。
再拿出秘密武器....黏性泡棉包覆於外，增加第2層保障。
這張照片其實很清楚，但如果你看起來是模糊的，恭喜您，表示您已經有老花眼了....
這種掛勾後座一共有4個，經一一細心包覆後，遇到顛簸再也不會提醒你路況很糟，狂Call 1999。
更換後馬上路試，傑克，真是太神奇了，困擾多時的底盤異音不翼而飛，恢復正常水準，果然找對病因才能對症下藥，小潘真是厲害。
接下來更換後差速器油，我知道這油很多人是不捨得換的，不過潤滑油畢竟還是會老化，換了有好沒壞，橫豎花費不多，有換有保佑，就別太省了，車是自己在開的，沒事顧路不會比較省事，優異的駕駛品質，就是一點一滴細節所累積出來的。
記得先拆上方的加油口，這動作非常重要，如果直接從下方先將油給放光了，回頭才發現這裡早已卡死打不開，一定對血壓有莫大助益，當天恐怕出不了保養廠。
再拆下方洩油口。
後差速器的用油，為了方便吸食，先裝上奶嘴。
小潘準備的是Coastal 全合成75W90齒輪油。
餵奶會吧?如果你剛好這麼棒會餵的話，就有資格DIY換後差速器油了，我坦白餵奶把尿都不夠格，個人比較擅長摸奶。
灌飽後鎖上兩個螺孔即可，偷吃完後記得要擦嘴。
換下來的後差速器油呈現深棕色，雖然還不到黑色，繼續用也不會爆炸，還是建議換了吧，花費老實講不多，各零件能用得長長久久比較實際。
接下來，解決老是吸到廢外氣的問題，之前用BMW簡易型診斷電腦檢查出AUC感應器故障，鼻子壞了不知道閉氣，當然會吸進廢氣，二話不說，拆吧。
感應器藏在熱水管內側，不是很好拆，加上這部分長期處於高熱，BMW聞名的優異環保材質，絕對讓你不敢使出蠻力硬拆。
這就是惡名昭彰的AUC感應器，故障後除了愛吸廢氣外沒其他缺點，一般很難發現，還以為是濾棉髒了拼命換，其實一點用處都沒有，只有電腦一插才能確診，其實很多老車都已損壞。
盒子裡頭原廠用膠整個封死，絕對讓你難以修理，只能摸摸鼻子整顆換掉，可見老德的心機頗重。
大潘細心的以反向順序將新零件裝回去，經我的簡易型診斷電腦判讀，已經無故障碼了。
這玩意新品E-Bay上要賣76塊美金。
原廠解釋AUC的功能如下:
BMW的空調系統標準配備了空氣微濾網，以及罕見的自動空調循環裝置(AUC)。特殊活性碳空氣微濾網，除將懸浮粒、花粉等污染物隔絕車外，像重金屬微粒或是煤、煙霧粒也可由此濾網濾除；獨特的自動循環裝置，會自動切換為室內循環，以減少污染空氣進入，而為避免室內缺氧，在室內循環12分鐘後，空調系統會自動切換為室外進氣模式。
檢查後避震器，有滲油痕跡了。
一搓油泥已經有點厚度了，雖然還能撐一陣子，但仍決定換新。
德製新品有SACHS與BOGE兩個牌子可選，其實兩家已經合併了，當天小潘用的是BOGE，底盤質感與原廠相同，但新避震器明顯更Q更緊實，可見年輕的一定緊實，除非女王病實在過重。
整組除了後避震器(1)以外，包含饅頭(4)，防塵套(5)，上座(8)通通一併更換，一勞永逸，保證可以開到換車了。
後避震器更換相當費工，整個後座都得拆下來，工程比我想像的大得多，當天沒空陪伴，因此照片從缺。
暫借Spec-A優質保養廠的照片，若有不當還請阿銘大告知撤下，
出處:http://b47217.pixnet.net/blog
是的，你沒看錯，更換後避震器，就是要拆到這副模樣...心痛。
整理完成後，上路確實感覺回春，小B一路上大聲叫著"春"疾駛而去，當然，燃燒的可是我的鈔票啊....
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