這兩天跟車友討論水箱精稀釋比例問題，如果選用的是BMW原廠水箱精的話，根據罐子上的標示，參照台灣的用車環境，1份原廠水箱精對2份水來用就對了，不必想太多。
也曾經用過1:1的濃度，但長期觀察抬頭顯示器水溫，與1:2沒甚麼差別。畢竟只在合歡山遇過-5度C，也不是經常有這種冷療機會，這麼凍躲被子裡溫存多好? 1:2的濃度全台走透透有餘，對潤滑及防鏽同樣有效，但我也不反對1:1，起碼心理感覺挺爽挺豪邁，濃稠度高對男子氣概有加分... XD
比1:1更重要的，記得使用純水或過濾水來稀釋，原因在這篇文章中詳細解釋過了:BMW 水箱水該怎麼選擇?
當然了，不能胡圇吞棗，買東西記得看清楚說明，雖然台灣商品標示的可信度，大概跟太陽花女王的酒一樣清純緊實，出口十萬，內銷七折，總之我是信了，儘管你可能不信。
美女吐氣如蘭的話語通常我都當真，所以現在這副窮酸像。有些不肖市售水箱精，認真用比重計量起來，會發現其中黑心產品不少，乙二醇含量很低或者根本沒有，講白了就是加了色素的自來水，所以還是買大品牌比較安心，比如說頂新... 喔，我是說選BMW、BENZ、Wurth、VAICO等比較好。
稀釋過的水箱精是讓車主直接加的，比方說標示50%與33%的產品，%指的是乙二醇濃度，跟上面自行將BMW水箱精以1:1、1:2調配的意思是一樣的，這種直接使用的產品很方便，BMW則是原液濃度100%，讓你自己決定雞尾酒配方。
一般仿間所稱水箱精的油性水性，其實只是濃度不同，成分是一樣的，乙二醇濃度高了自然摸起來較滑順，仿間傳說有時候並不那麼靠譜。
記得先看一下商品指示，不是拿了直接往水箱裡倒，店家可能一時忙昏頭，把晚上的燒酒雞給了你。也別摳門病發作，以一當百拼命稀釋，取巧不能保證平安長久。
使用較新世代引擎的車款(如N52B30以後)，尤其是渦輪車，建議選擇較濃的1:1配方，因為新款引擎較以往高熱，濃一點比較安心，潤滑作用應該也較好，對貴鬆鬆又不耐命的新款電子水幫浦與節溫器不無小補。
最後要提醒的是，成份不同的水箱精不能混用，紅酒切勿滲米酒頭提味，千萬分清楚。如果搞不清楚成分(英文德文的化學專有名詞我猜看得懂的人也不多)，持續使用同品牌當然是最保險的，起碼粉紅色與藍綠色總要分得出來吧?
美女吐氣如蘭的話語通常我都當真，所以現在這副窮酸像。有些不肖市售水箱精，認真用比重計量起來，會發現其中黑心產品不少，乙二醇含量很低或者根本沒有，講白了就是加了色素的自來水，所以還是買大品牌比較安心，比如說頂新... 喔，我是說選BMW、BENZ、Wurth、VAICO等比較好。
稀釋過的水箱精是讓車主直接加的，比方說標示50%與33%的產品，%指的是乙二醇濃度，跟上面自行將BMW水箱精以1:1、1:2調配的意思是一樣的，這種直接使用的產品很方便，BMW則是原液濃度100%，讓你自己決定雞尾酒配方。
一般仿間所稱水箱精的油性水性，其實只是濃度不同，成分是一樣的，乙二醇濃度高了自然摸起來較滑順，仿間傳說有時候並不那麼靠譜。
記得先看一下商品指示，不是拿了直接往水箱裡倒，店家可能一時忙昏頭，把晚上的燒酒雞給了你。也別摳門病發作，以一當百拼命稀釋，取巧不能保證平安長久。
使用較新世代引擎的車款(如N52B30以後)，尤其是渦輪車，建議選擇較濃的1:1配方，因為新款引擎較以往高熱，濃一點比較安心，潤滑作用應該也較好，對貴鬆鬆又不耐命的新款電子水幫浦與節溫器不無小補。
最後要提醒的是，成份不同的水箱精不能混用，紅酒切勿滲米酒頭提味，千萬分清楚。如果搞不清楚成分(英文德文的化學專有名詞我猜看得懂的人也不多)，持續使用同品牌當然是最保險的，起碼粉紅色與藍綠色總要分得出來吧?
上圖來源:http://www.auto-online.com.tw/news/57-13964?f=40
一般而言，藍綠色水箱精通常添加矽酸鹽來防氧化，抗腐蝕，橘紅色則是用有機酸取代前者的產品，兩種水箱精千萬不能混用。
上圖來源:http://www.carnews.com/news/article/41200
當然，顏色只是染劑，跟內容物並不必然有關連，但混合後會讓水箱精呈現汙濁的顏色，對於日後問題診斷會有點影響，不建議這樣做，藝術天份在這地方用不上。
歐洲車搭配上述幾款水箱精，應該是很合拍的選擇，不至於水土不服。
歐洲車搭配上述幾款水箱精，應該是很合拍的選擇，不至於水土不服。
上圖來源:http://news.hsw.cn/system/2015/0114/207044_10.shtml
沒有留言:
張貼留言